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Federación Empresarial Española de Ascensores

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Información para expertos

FEEDA responde a distintas necesidades de información que tienen los profesionales afines al sector, como arquitectos, administradores de fincas, ingenieros, o aparejadores, desde las materias técnicas, de mantenimiento, legales, normativas, y muchas otras. Si quieres trasladar tu duda, hazlo y un profesional de FEEDA te responderá en breve.

¿Sabes…?

De acuerdo con el Código Técnico de la Edificación, (CTE), Documento Básico SUA 9 – Accesibilidad, se entiende por ascensor accesible:

Ascensor que cumple la norma UNE-EN 81-70:2004 relativa a la “Accesibilidad a los ascensores de personas, incluyendo personas con discapacidad”, así como las condiciones que se establecen a continuación:

  • La botonera incluye caracteres en Braille y en alto relieve, contrastados cromáticamente. En grupos de varios ascensores, el ascensor accesible tiene llamada individual / propia.
  • Las dimensiones de la cabina cumplen las condiciones de la tabla que se establece a continuación, en función del tipo de edificio:
En edificios de uso Residencial Vivienda
Dimensiones mínimas, anchura x profundidad (m) En edificios de uso Residencial Vivienda
 Sin viviendas accesibles. Para usuarios de silla de ruedasCon viviendas accesibles para usuarios de silla de ruedas
 ≤ 1000 m2 > 1000 m2
Con una puerta o con dos puertas enfrentadas1,00 x 1,25 1,10 x 1,40
Con dos puertas en ángulo1,40 x 1,401,40 x 1,40

Las dimensiones de cabina dependen de la carga nominal del ascensor que diseñemos, la norma EN81-20, en el artículo 5.4 fija esta relación entre superficie de cabina y carga nominal, definida la cabina se define las dimensiones de hueco.

Para entender mejor estos criterios de seguridad de la referida Norma, diremos que un ascensor se puede fabricar para una carga elevada con cabina pequeña, pero no se puede hacer una cabina grande para una carga pequeña

Por su accionamiento:

  • Eléctricos e
  • hidráulicos

Por su uso:

  • Ascensor de personas
  • Ascensor de personas y cargas

Dentro de los ascensores de personas, nos encontramos:

  • Ascensor accesible, previsto para uso de minusválidos, según EN81-70
  • Ascensor de emergencia, diseñado para evacuación del edificio en caso de incendio, según norma EN81-72 y EN81-73
  • Ascensor Panorámico, con cabina acristalada
  • Ascensor Sísmico, diseñado de acuerdo con la norma EN81-77
  • Ascensores resistentes al vandalismo, diseñados según EN81-71

Si, en efecto, un ascensor debe estar diseñado e instalado para impedir el riesgo de aplastamiento cuando la cabina esté en una se sus posiciones extremas, se logra este objetivo mediante un espacio libre o refugio situado más allá de sus posiciones extremas. (epígrafe 2.2 del anexo I, Directiva 2014/33/UE transpuesta por el Real Decreto 203 / 2016)

Las dimensiones del espacio refugio, están fijadas en el artículo 5.2.5.8.1 EN81-20:

El foso de un ascensor se dimensiona dependiendo de su carga nominal y velocidad, y debe contener siempre un refugio como los indicados en la respuesta anterior.

Excepcionalmente, en el caso de edificios existentes que fueran edificios históricos, o para posibilitar la accesibilidad, no se pudieran conseguir los citados refugios, se deberá solicitar del órgano competente de la Comunidad Autónoma que reconozca, previamente a la ejecución de la instalación, la correspondiente situación de excepcionalidad.

Se puede decir que en general un ascensor convencional de pasajeros hasta 630kg y hasta 1m/seg de velocidad requiere un foso mínimo de 1,25mts, aunque como se ha explicado, bajo determinadas circunstancias pueden hacerse fosos más pequeños

Al igual que en el caso del foso, cuando la cabina se encuentra en su posición mas elevada, sobre su techo debe haber al menos un área despejada donde se pueda alojar un espacio de refugio, según la siguiente tabla (artículo 5.2.5.7.1):

Además, el recorrido superior de seguridad depende de la velocidad de la instalación.

El artículo 0.4.2, de la norma EN81-20, especifica que se han realizado negociaciones entre el comprador y el suministrador, habiendo llegado a un acuerdo sobre:

  • El uso previsto del ascensor.
  • El tipo y peso de los medios de manipulación a utilizar para cargar y descargar la cabina en el caso de ascensores para personas y cargas;
  • Las condiciones ambientales del entorno.
  • Problemas de ingeniería civil.
  • Otros aspectos relativos al lugar de instalación.
  • La disipación de calor de los componentes del ascensor.
  • Información relativa a los aspectos relacionados con las vibraciones y el ruido emitidos por el equipo.

El suministrador informara al comprador de la presión sonora generada por el elevador para que el comprador pueda definir los cierres del hueco de acuerdo con los requisitos del Código Técnico de la Edificación y demás normativas regionales y locales.

Técnico mantenedor

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La profesión de conservador de ascensores es una profesión sin paro, en un sector sólido y en constante evolución tecnológica, que necesita técnicos especializados y con deseos de comenzar una carrera profesional en el sector de la elevación.

¿Ya eres técnico mantenedor?

Si ya ejerces la actividad de mantenedor de ascensores, a continuación podrás encontrar material que puede resultarte de interés para ampliar tus conocimientos y tu formación en prevención de riesgos laborales.

¿Sabes…?

De acuerdo con el Código Técnico de la Edificación, (CTE), Documento Básico SUA 9 – Accesibilidad, se entiende por ascensor accesible:

Ascensor que cumple la norma UNE-EN 81-70:2004 relativa a la “Accesibilidad a los ascensores de personas, incluyendo personas con discapacidad”, así como las condiciones que se establecen a continuación:

  • La botonera incluye caracteres en Braille y en alto relieve, contrastados cromáticamente. En grupos de varios ascensores, el ascensor accesible tiene llamada individual / propia.
  • Las dimensiones de la cabina cumplen las condiciones de la tabla que se establece a continuación, en función del tipo de edificio:
En edificios de uso Residencial Vivienda
Dimensiones mínimas, anchura x profundidad (m) En edificios de uso Residencial Vivienda
 Sin viviendas accesibles. Para usuarios de silla de ruedasCon viviendas accesibles para usuarios de silla de ruedas
 ≤ 1000 m2 > 1000 m2
Con una puerta o con dos puertas enfrentadas1,00 x 1,25 1,10 x 1,40
Con dos puertas en ángulo1,40 x 1,401,40 x 1,40

Las dimensiones de cabina dependen de la carga nominal del ascensor que diseñemos, la norma EN81-20, en el artículo 5.4 fija esta relación entre superficie de cabina y carga nominal, definida la cabina se define las dimensiones de hueco.

Para entender mejor estos criterios de seguridad de la referida Norma, diremos que un ascensor se puede fabricar para una carga elevada con cabina pequeña, pero no se puede hacer una cabina grande para una carga pequeña

Por su accionamiento:

  • Eléctricos e
  • hidráulicos

Por su uso:

  • Ascensor de personas
  • Ascensor de personas y cargas

Dentro de los ascensores de personas, nos encontramos:

  • Ascensor accesible, previsto para uso de minusválidos, según EN81-70
  • Ascensor de emergencia, diseñado para evacuación del edificio en caso de incendio, según norma EN81-72 y EN81-73
  • Ascensor Panorámico, con cabina acristalada
  • Ascensor Sísmico, diseñado de acuerdo con la norma EN81-77
  • Ascensores resistentes al vandalismo, diseñados según EN81-71

Si, en efecto, un ascensor debe estar diseñado e instalado para impedir el riesgo de aplastamiento cuando la cabina esté en una se sus posiciones extremas, se logra este objetivo mediante un espacio libre o refugio situado más allá de sus posiciones extremas. (epígrafe 2.2 del anexo I, Directiva 2014/33/UE transpuesta por el Real Decreto 203 / 2016)

Las dimensiones del espacio refugio, están fijadas en el artículo 5.2.5.8.1 EN81-20:

El foso de un ascensor se dimensiona dependiendo de su carga nominal y velocidad, y debe contener siempre un refugio como los indicados en la respuesta anterior.

Excepcionalmente, en el caso de edificios existentes que fueran edificios históricos, o para posibilitar la accesibilidad, no se pudieran conseguir los citados refugios, se deberá solicitar del órgano competente de la Comunidad Autónoma que reconozca, previamente a la ejecución de la instalación, la correspondiente situación de excepcionalidad.

Se puede decir que en general un ascensor convencional de pasajeros hasta 630kg y hasta 1m/seg de velocidad requiere un foso mínimo de 1,25mts, aunque como se ha explicado, bajo determinadas circunstancias pueden hacerse fosos más pequeños

Al igual que en el caso del foso, cuando la cabina se encuentra en su posición mas elevada, sobre su techo debe haber al menos un área despejada donde se pueda alojar un espacio de refugio, según la siguiente tabla (artículo 5.2.5.7.1):

Además, el recorrido superior de seguridad depende de la velocidad de la instalación.

El artículo 0.4.2, de la norma EN81-20, especifica que se han realizado negociaciones entre el comprador y el suministrador, habiendo llegado a un acuerdo sobre:

  • El uso previsto del ascensor.
  • El tipo y peso de los medios de manipulación a utilizar para cargar y descargar la cabina en el caso de ascensores para personas y cargas;
  • Las condiciones ambientales del entorno.
  • Problemas de ingeniería civil.
  • Otros aspectos relativos al lugar de instalación.
  • La disipación de calor de los componentes del ascensor.
  • Información relativa a los aspectos relacionados con las vibraciones y el ruido emitidos por el equipo.

El suministrador informara al comprador de la presión sonora generada por el elevador para que el comprador pueda definir los cierres del hueco de acuerdo con los requisitos del Código Técnico de la Edificación y demás normativas regionales y locales.

Usuarios particulares

Desde FEEDA queremos informar a los usuarios de ascensores en general, tanto particulares, como comunidades de propietarios, de aspectos técnicos, legislativos, medioambientales, operativos, accesibilidad o barreras arquitectónicas, de mantenimiento y, otras curiosidades en general del sector de la elevación. Si quieres trasladar tu consulta, hazlo y desde FEEDA, te responderemos a la mayor brevedad.

Empleo

Los profesionales que se dedican al a instalación, mantenimiento y reparación de ascensores en España cuentan con una ocupación de hasta el 98%, convirtiendo esta profesión en una de las más solicitadas del país. FEEDA cuenta con una red de empresas que ayudan a mantener nuestra bolsa de trabajo siempre renovada.

Certificación

La certificación de personas es la nueva vía de acceso a la profesión de conservador de ascensores, aprobada por el RD 298/2021, y que se basa en un esquema de certificación aprobado por ENAC, mediante el cual a través de unas pruebas prácticas y teóricas, el técnico acredita sus conocimientos en el oficio de conservador de ascensores y obtiene una certificación.

Últimos vídeos

La Asociación Empresarial de Ascensores de la Región de Murcia (AEARM), la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (FREMM) y la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) organizaron una jornada informativa sobre la nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) de ascensores, vigente desde el 1 de julio.

El evento reunió a representantes de organismos de control, empresas instaladoras y mantenedoras de ascensores, y responsables de las delegaciones territoriales de la Dirección de Energía y Actividad Industrial y Minería.

Durante la jornada, se revisaron los cambios significativos de la normativa en instalación, mantenimiento y modificaciones de ascensores, con el objetivo de estandarizar los niveles de seguridad en todo el parque, independientemente de la antigüedad de los equipos.

Juan Marcos Vivancos, Presidente de AEARM, comentó: "Ha sido una jornada enriquecedora, donde se han aclarado bastantes dudas sobre la entrada de la nueva ITC y ha habido una gran afluencia de empresas y organismos de control."

Anabel Rodríguez, miembro de la Comisión de Normativa y Legislación de FEEDA, señaló: "Hemos intentado consensuar puntos de vista para cumplir con la ITC, identificando áreas que requieren trabajo conjunto para garantizar la seguridad, nuestro principal objetivo."

Miguel Ángel López, Técnico Responsable de la Dirección de Energía y Actividad Industrial y Minería de la Región de Murcia, expresó: "Después de participar en esta jornada, nos llevamos la impresión de que todos estamos en un camino común hacia la seguridad y el cumplimiento normativo."

Marta Ladero, asesora legal de FEEDA, concluyó: "Desde la publicación de la ITC, hemos resuelto muchas dudas en medios de comunicación y jornadas, y continuaremos celebrando más eventos para abordar las inquietudes de las empresas."

Esta jornada ha sido un ejemplo más del trabajo intenso que se lleva a cabo desde las Asociaciones y la propia Federación para aclarar dudas y alinear a todos los miembros del sector de ascensores que se ven afectados por la nueva ITC, reafirmando el compromiso común con la seguridad y el cumplimiento normativo.
AEARM organiza una jornada sobre las novedades de la ITC en colaboración con FREMM y FEEDA

La Asociación Empresarial de Ascensores de la Región de Murcia (AEARM), la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (FREMM) y la Federación Empresarial Española de Ascensores (FEEDA) organizaron una jornada informativa sobre la nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) de ascensores, vigente desde el 1 de julio.

El evento reunió a representantes de organismos de control, empresas instaladoras y mantenedoras de ascensores, y responsables de las delegaciones territoriales de la Dirección de Energía y Actividad Industrial y Minería.

Durante la jornada, se revisaron los cambios significativos de la normativa en instalación, mantenimiento y modificaciones de ascensores, con el objetivo de estandarizar los niveles de seguridad en todo el parque, independientemente de la antigüedad de los equipos.

Juan Marcos Vivancos, Presidente de AEARM, comentó: "Ha sido una jornada enriquecedora, donde se han aclarado bastantes dudas sobre la entrada de la nueva ITC y ha habido una gran afluencia de empresas y organismos de control."

Anabel Rodríguez, miembro de la Comisión de Normativa y Legislación de FEEDA, señaló: "Hemos intentado consensuar puntos de vista para cumplir con la ITC, identificando áreas que requieren trabajo conjunto para garantizar la seguridad, nuestro principal objetivo."

Miguel Ángel López, Técnico Responsable de la Dirección de Energía y Actividad Industrial y Minería de la Región de Murcia, expresó: "Después de participar en esta jornada, nos llevamos la impresión de que todos estamos en un camino común hacia la seguridad y el cumplimiento normativo."

Marta Ladero, asesora legal de FEEDA, concluyó: "Desde la publicación de la ITC, hemos resuelto muchas dudas en medios de comunicación y jornadas, y continuaremos celebrando más eventos para abordar las inquietudes de las empresas."

Esta jornada ha sido un ejemplo más del trabajo intenso que se lleva a cabo desde las Asociaciones y la propia Federación para aclarar dudas y alinear a todos los miembros del sector de ascensores que se ven afectados por la nueva ITC, reafirmando el compromiso común con la seguridad y el cumplimiento normativo.

YouTube Video UCNOQ-TFsSEFT90KZNp1a29Q_Yx6uTNa8ffo
FEEDA visitó las instalaciones del nuevo socio colaborador, Lancor - Motores Eléctricos, en Bilbao. Fue una oportunidad para conocer más de cerca a esta empresa industrial con 80 años de historia, referente en fabricación de  motores eléctricos para elevación, además de otras industrias.


Lancor se caracteriza por fundamentarse en tres pilares: servicio al cliente, flexibilidad y experiencia. Su apuesta decidida por la innovación les permite desarrollar nuevos productos, bien de forma autónoma o en colaboración con sus clientes y socios tecnológicos..

Durante la visita, José Carlos Frechilla, Director de FEEDA, preguntó a Javier Dosuna, Responsable de Operaciones y Nuevos Proyectos, y Yon Asensio, responsable de Desarrollo de Negocio y del equipo de Satisfacción Cliente (ESC) para conocer más de la empresa.

En la entrevista, Javier Dosuna destacó:

"Lancor tiene su origen en 1943 y ha evolucionado a lo largo de los años, manteniendo siempre su enfoque en el diseño y fabricación de máquinas para elevación. Nuestro portafolio incluye nuestra propia gama de máquinas de elevación de imanes permanentes, Gearless, tecnología en la que fuimos pioneros hace 20 años."

Por su parte, Yon Asensio añadió:

"El servicio al cliente es uno de nuestros pilares. Nuestro departamento comercial, conocido como Equipo de Satisfacción Cliente, asegura que el cliente esté en el centro de todo lo que hacemos, adaptando nuestros productos a sus necesidades específicas desde el inicio del proyecto."

José Carlos Frechilla concluyó la visita añadiendo:

"Es una grata sorpresa descubrir cómo Lancor desarrolla sus productos y se orienta al cliente. Su incorporación a FEEDA como socio colaborador cumple perfectamente con nuestro objetivo de ofrecer productos y desarrollos de altísima calidad a nuestros asociados, que representan el 90% del sector."
FEEDA visita a su nuevo socio colaborador, Lancor - Motores Eléctricos, en Bilbao

FEEDA visitó las instalaciones del nuevo socio colaborador, Lancor - Motores Eléctricos, en Bilbao. Fue una oportunidad para conocer más de cerca a esta empresa industrial con 80 años de historia, referente en fabricación de motores eléctricos para elevación, además de otras industrias.


Lancor se caracteriza por fundamentarse en tres pilares: servicio al cliente, flexibilidad y experiencia. Su apuesta decidida por la innovación les permite desarrollar nuevos productos, bien de forma autónoma o en colaboración con sus clientes y socios tecnológicos..

Durante la visita, José Carlos Frechilla, Director de FEEDA, preguntó a Javier Dosuna, Responsable de Operaciones y Nuevos Proyectos, y Yon Asensio, responsable de Desarrollo de Negocio y del equipo de Satisfacción Cliente (ESC) para conocer más de la empresa.

En la entrevista, Javier Dosuna destacó:

"Lancor tiene su origen en 1943 y ha evolucionado a lo largo de los años, manteniendo siempre su enfoque en el diseño y fabricación de máquinas para elevación. Nuestro portafolio incluye nuestra propia gama de máquinas de elevación de imanes permanentes, Gearless, tecnología en la que fuimos pioneros hace 20 años."

Por su parte, Yon Asensio añadió:

"El servicio al cliente es uno de nuestros pilares. Nuestro departamento comercial, conocido como Equipo de Satisfacción Cliente, asegura que el cliente esté en el centro de todo lo que hacemos, adaptando nuestros productos a sus necesidades específicas desde el inicio del proyecto."

José Carlos Frechilla concluyó la visita añadiendo:

"Es una grata sorpresa descubrir cómo Lancor desarrolla sus productos y se orienta al cliente. Su incorporación a FEEDA como socio colaborador cumple perfectamente con nuestro objetivo de ofrecer productos y desarrollos de altísima calidad a nuestros asociados, que representan el 90% del sector."

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Digitalización

El sector del ascensor se encuentra en constante evolución técnica y, en claro crecimiento tecnológico, debido a que la digitalización y las nuevas tecnologías están siendo implementadas en todas las empresas.

Desde FEEDA apoyamos y ayudamos a las empresas miembros en este recorrido, colaborando con ellas para diagnosticar su situación inicial y posteriormente estudiar sus posibilidades de mejora en materia de digitalización.

Más información sobre:

Seguridad (ISAE)

Escaleras mecánicas

Mapa de rehabilitación

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